- 10 Feb 2010, 18:29
#1779359
Auto-moto savez Srbije (AMSS) napravio je prvo domaće vozilo za snimanje puteva. Vozilo je napravljeno za samo šest meseci, a cilj je da se smanji broj saobraćajnih nesreća na putevima.
Inžinjeri Centra za motorna vozila AMSS razvili su potpuno nove softvere, kako za pregled i snimanje puteva, tako i za obradu dobijenih podataka.
Reč je o "mercedesu VITO 109 CDI“ koji može da snimi i uskladišti 130.000 kilometara puteva pomoću specijalnih IP kamera visoke rezolucije, AXIS 211 M, od kojih su tri postvaljene na prednjem, a jedna na zadnjem delu vozila.
Ove kamere snimaju kolovoz i sve što se nalazi u putnom pojasu, posebno predmete i objekte koji mogu biti potencijalna opasnost na putu. Snimci se potom skladište u delu kompjuterskog sistema u prtljažniku vozila.
Posao vozača je da vodi računa o koordinatama i funkcionisanju GPS sistema kako bi pozicija vozila na putu verno odgovarala elektronskom zapisu koji se unosi u mapu.
Ceo sistem može da funkcioniše i pri brzini od 80 kilometara na čas što omogućava značajne uštede u vremenu snimanja puteva i saobraćajnica na kojima su dozvoljene veće brzine. Snimanje se obavlja u dnevnim uslovima, po suvom vremenu, a moguće je i na temperaturama ispod nule.
Softver koji se koristi za obradu podataka je Vindouz korisnički interfejs koji omogućava sinhronizovani pregled podataka, rezultata i video zapisa.
Program za obradu podatak sadrži četiri osnovne kategorije: podaci o putnoj infrastrukturi, bezbednosti pešaka, motociklista i biciklista, a svaka kategorija podeljena je u više od 200 segmenata (broj krivina, okruženje puta, blizina stena, širina bankina...).
Pojedinačno se ocenjuje svaka deonica dužine 100 metara, tako da samo jedan pregledan kilometar ima ukupno deset ocena. Za ocenjivanje je bitno i koliko i kakvih saobraćajnih nezgoda se dogodile na tom kilometru puta.
Tako se stvara realna i kompletna slika bezbednosti na određenoj deonici. Krajnju ocenu i kategorizaciju puteva, od jedne do pet zvezdica, daju međunarodni stručnjaci koji rade u okviru Programa procenjivanja bezbednosti puteva (iRap) u Londonu, kojima se šalju svi prikupljeni podaci.
Projekat je finansirala Svetska banka, a vozila slična ovom postoje samo još u Španiji i Nemačkoj.
Vozilo AMSS neće snimati samo puteve u Srbiji, već i u drugim zemljama.
Inžinjeri Centra za motorna vozila AMSS razvili su potpuno nove softvere, kako za pregled i snimanje puteva, tako i za obradu dobijenih podataka.
Reč je o "mercedesu VITO 109 CDI“ koji može da snimi i uskladišti 130.000 kilometara puteva pomoću specijalnih IP kamera visoke rezolucije, AXIS 211 M, od kojih su tri postvaljene na prednjem, a jedna na zadnjem delu vozila.
Ove kamere snimaju kolovoz i sve što se nalazi u putnom pojasu, posebno predmete i objekte koji mogu biti potencijalna opasnost na putu. Snimci se potom skladište u delu kompjuterskog sistema u prtljažniku vozila.
Posao vozača je da vodi računa o koordinatama i funkcionisanju GPS sistema kako bi pozicija vozila na putu verno odgovarala elektronskom zapisu koji se unosi u mapu.
Ceo sistem može da funkcioniše i pri brzini od 80 kilometara na čas što omogućava značajne uštede u vremenu snimanja puteva i saobraćajnica na kojima su dozvoljene veće brzine. Snimanje se obavlja u dnevnim uslovima, po suvom vremenu, a moguće je i na temperaturama ispod nule.
Softver koji se koristi za obradu podataka je Vindouz korisnički interfejs koji omogućava sinhronizovani pregled podataka, rezultata i video zapisa.
Program za obradu podatak sadrži četiri osnovne kategorije: podaci o putnoj infrastrukturi, bezbednosti pešaka, motociklista i biciklista, a svaka kategorija podeljena je u više od 200 segmenata (broj krivina, okruženje puta, blizina stena, širina bankina...).
Pojedinačno se ocenjuje svaka deonica dužine 100 metara, tako da samo jedan pregledan kilometar ima ukupno deset ocena. Za ocenjivanje je bitno i koliko i kakvih saobraćajnih nezgoda se dogodile na tom kilometru puta.
Tako se stvara realna i kompletna slika bezbednosti na određenoj deonici. Krajnju ocenu i kategorizaciju puteva, od jedne do pet zvezdica, daju međunarodni stručnjaci koji rade u okviru Programa procenjivanja bezbednosti puteva (iRap) u Londonu, kojima se šalju svi prikupljeni podaci.
Projekat je finansirala Svetska banka, a vozila slična ovom postoje samo još u Španiji i Nemačkoj.
Vozilo AMSS neće snimati samo puteve u Srbiji, već i u drugim zemljama.
