- 01 Jul 2009, 01:12
#1523040
Železnica platila 30.000 evra za koncert Joksimovića
blic.rs
Dok po barskoj pruzi, odavno zreloj za remont, vozovi od Beograda do Užica klackaju četiri sata, a na deonici od Zlatibora do Priboja mile 50 kilometara na čas, novac zarađen na železnici i pratećim uslugama troši se na koncerte. „Želturist”, sestrinska firma „Železnica Srbije”, potrošila je 30.000 evra na koncert Željka Joksimovića u Mokroj Gori, što je, kažu užički železničari, suma kojom bi mogla biti plaćena zamena hiljadu trulih pružnih pragova koji vozove usporavaju.
Iako honorar koji je Joksimović dobio za nastup zvanično nije objavljen, cifra koju je „Želturist” potrošio za organizaciju koncerta daleko je veća od one koju je pevač dobio na ruke. Naime, o trošku ove firme iz Beograda je do Braneškog polja u podnožju Zlatibora turističkim vozom „Romantika” prevezeno nekoliko stotina „odabranih” radnika železnice koji su prisustvovali koncertu, čiji je kraj ispraćen glamuroznim vatrometom. Izdaci kojima se izložio „Želturist” još više čude s obzirom na to da u Parku prirode „Mokra Gora” kažu da im ovo preduzeće duguje 1.153.000 dinara na ime raznih taksi, plus više od 500.000 za usluge odnošenja smeća. Kivni što je Željku Joksimoviću isplaćen pozamašan honorar, užički železničari ukazuju da je koncert dokaz arčenja državnog novca.
„Da siromah kiti muziku - to samo ima u Srbiji. Ako je istina da su 30.000 evra dali jednom pevaču, u uslovima u kome se nalaze pruga i vozovi, onda je to skandal. Za taj novac moglo je biti zamenjeno barem hiljadu od onih deset hiljada trulih pragova od Zlatibora prema crnogorskoj granici, zbog kojih je na deonici Zlatibor - Priboj vozovima maksimalna brzina ograničena na 50 kilometara na čas. Ništa bolja situacija nije ni na ostalom delu barske pruge kroz Srbiju, jer od Beograda do Bjelog Polja režim saobraćaja nalaže više od šezdeset laganih vožnji sa maksimalnim brzinama od 20 do 50 kilometara na čas. Najveći krivci su truli pragovi od kojih je većina postavljena 1973. i 1974. kada je pruga trasirana”, kaže za „Blic” užički mašinovođa, koji je insistirao na anonimnosti.

blic.rs
Dok po barskoj pruzi, odavno zreloj za remont, vozovi od Beograda do Užica klackaju četiri sata, a na deonici od Zlatibora do Priboja mile 50 kilometara na čas, novac zarađen na železnici i pratećim uslugama troši se na koncerte. „Želturist”, sestrinska firma „Železnica Srbije”, potrošila je 30.000 evra na koncert Željka Joksimovića u Mokroj Gori, što je, kažu užički železničari, suma kojom bi mogla biti plaćena zamena hiljadu trulih pružnih pragova koji vozove usporavaju.
Iako honorar koji je Joksimović dobio za nastup zvanično nije objavljen, cifra koju je „Želturist” potrošio za organizaciju koncerta daleko je veća od one koju je pevač dobio na ruke. Naime, o trošku ove firme iz Beograda je do Braneškog polja u podnožju Zlatibora turističkim vozom „Romantika” prevezeno nekoliko stotina „odabranih” radnika železnice koji su prisustvovali koncertu, čiji je kraj ispraćen glamuroznim vatrometom. Izdaci kojima se izložio „Želturist” još više čude s obzirom na to da u Parku prirode „Mokra Gora” kažu da im ovo preduzeće duguje 1.153.000 dinara na ime raznih taksi, plus više od 500.000 za usluge odnošenja smeća. Kivni što je Željku Joksimoviću isplaćen pozamašan honorar, užički železničari ukazuju da je koncert dokaz arčenja državnog novca.
„Da siromah kiti muziku - to samo ima u Srbiji. Ako je istina da su 30.000 evra dali jednom pevaču, u uslovima u kome se nalaze pruga i vozovi, onda je to skandal. Za taj novac moglo je biti zamenjeno barem hiljadu od onih deset hiljada trulih pragova od Zlatibora prema crnogorskoj granici, zbog kojih je na deonici Zlatibor - Priboj vozovima maksimalna brzina ograničena na 50 kilometara na čas. Ništa bolja situacija nije ni na ostalom delu barske pruge kroz Srbiju, jer od Beograda do Bjelog Polja režim saobraćaja nalaže više od šezdeset laganih vožnji sa maksimalnim brzinama od 20 do 50 kilometara na čas. Najveći krivci su truli pragovi od kojih je većina postavljena 1973. i 1974. kada je pruga trasirana”, kaže za „Blic” užički mašinovođa, koji je insistirao na anonimnosti.
